Buscar 6' Wide Tandem Cargo Trailers En venta en Post Falls Idaho
Caja estándar de 6 pies, dos ejes con freno. Adquirida por su capacidad de carga y autonomía.
Interstate Remolque de carga cerrado Patriot de 5 x 8
Interstate Remolque de carga cerrado Victory de 5 x 8
Interstate Remolque de carga cerrado Victory de 5 x 8
Interstate Remolque de carga cerrado Patriot V-Nose de 6 x 12
Interstate Remolque de carga cerrado Patriot V-Nose de 6 x 12
Interstate Remolque de carga cerrado LoadRunner de 6 x 10
Interstate Remolque de carga cerrado LoadRunner de 6 x 12
Interstate Remolque de carga cerrado LoadRunner de 6 x 12
Interstate Remolque de carga cerrado Victory de 6 x 12
Interstate Remolque de carga Victory de 6 x 12
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 6x14
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 6x14
Interstate Remolque de carga Victory de 6 x 12
Interstate Remolque de carga Victory de 6 x 12
Interstate Remolque de carga Victory de 6 x 12
Interstate Remolque de carga Victory con morro en V de 6 x 12
Interstate Remolque de carga Victory con morro en V de 6 x 12
Interstate Remolque de carga Victory con morro en V de 6 x 12
Interstate Remolque de carga Victory con morro en V de 6 x 12
Interstate Remolque de carga cerrado LoadRunner de 6 x 12
Interstate Remolque de carga Patriot V-Nose de 7 x 14
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 6 x 12
Interstate Remolque de carga Patriot V-Nose de 7 x 16
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 6 x 12
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 6 x 12
Interstate Remolque de carga Victory de 7 x 14
Interstate Remolque de carga Victory de 7 x 16
Interstate Remolque de carga Victory V-Nose de 7 x 14
Interstate Remolque de carga Victory de 7 x 14
Interstate Remolque de carga Victory V-Nose de 7 x 14
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 6 x 12
Interstate Remolque de carga Victory de 7 x 14
Interstate Remolque de carga Victory de 7 x 14
Interstate Remolque de carga Victory V-Nose de 7 x 16
Interstate Remolque de carga Victory V-Nose de 7 x 16
Interstate Remolque de carga Victory de 7 x 16
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 7x16
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 7 x 14
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 7 x 14
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 7 x 14
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 7x16
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 7 x 14
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 7x16
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 7x16
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 7x16
Interstate Remolque cerrado para transporte de coches «Victory», de 102 x 20'
Interstate Remolque de carga Victory de 102 x 16
Interstate Remolque de carga Victory de 102 x 16
Interstate Remolque de carga Victory de 102 x 16 con morro en V
Interstate Remolque cerrado para transporte de coches «Patriot V-Nose», de 102 x 24'
Interstate Remolque cerrado para transporte de coches «Victory», de 102 x 20'
Interstate Remolque cerrado para transporte de coches «Victory V-Nose», 102 x 20', 10K
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 102 x 16
Interstate Remolque cerrado para el transporte de coches «Victory», de 102 x 24'
Interstate Remolque cerrado para el transporte de coches «Victory», de 102 x 24'
Interstate Remolque de carga cerrado para el transporte de turismos LoadRunner de 102 x 20, 10K
Interstate Remolque de carga LoadRunner de 102 x 18
Interstate Remolque de carga cerrado para el transporte de turismos LoadRunner de 102 x 20, 10K
Interstate Remolque SuperCoach de 102 x 24
Remolques de carga tándem de 6 ruedas en Post Falls
¿En qué se diferencian de los de un solo eje?
Nada en el interior. En cuanto a la parte de abajo: mayor capacidad, frenos en ambos ejes y un comportamiento mucho mejor cuando están cargados.
¿Lo necesita este mercado?
Más que la mayoría. El trabajo se extiende hacia el este hasta el Silver Valley, hacia el norte hasta Sandpoint y hacia el oeste más allá de la frontera, y todas esas rutas implican un descenso prolongado con peso a la parte trasera. Ahí es precisamente donde frenar con un solo eje deja de ser suficiente.
¿El coste?
Cuatro neumáticos, cuatro rodamientos y el doble de componentes de frenos. Hay que incluir ambos ejes en cada revisión de 40 puntos.





























