Primer plano de un conjunto de freno de tambor de remolque desmontado, en el que se aprecian la placa de soporte, los muelles y los conductos de freno

Frenos hidráulicos de sobrepresión frente a frenos eléctricos

  • Piezas

Los frenos hidráulicos utilizan la fuerza o el impulso del vehículo tractor al reducir la velocidad para accionar los frenos del remolque. Al pisar los frenos del vehículo tractor, se aplica una fuerza a un cilindro hidráulico situado en el enganche que activa los frenos del remolque. Cuanto más rápido reduzcas la velocidad del vehículo tractor, mayor será la presión que se aplicará a los frenos del remolque. Sin embargo, el inconveniente de los frenos hidráulicos es que no se tiene control independiente sobre los frenos del remolque. Solo se aplicará presión a los frenos del remolque cuando se aplique presión al cilindro hidráulico debido a la desaceleración del vehículo tractor. Esto puede causar problemas al intentar dar marcha atrás con un remolque, especialmente cuesta arriba.

Los frenos eléctricos son el sistema de frenado más habitual en los remolques. Se diferencian de los frenos hidráulicos en que, al presionar el pedal de freno del vehículo tractor, también se aplica presión a los frenos del remolque. Sin embargo, los frenos eléctricos no ejercen tanta fuerza sobre el vehículo tractor como los frenos hidráulicos. Mediante el controlador de frenos, se puede ajustar la cantidad de presión que se transmite a los frenos del remolque.

  • Si llevas una carga pesada o vas cuesta abajo, puedes ajustar la ganancia del controlador de frenos a un valor más alto. De este modo, los frenos del remolque se encargarán en mayor medida de reducir la velocidad del remolque, en lugar de que lo haga el vehículo tractor.
  • Si llevas poca carga y/o vas cuesta arriba, puedes ajustar la ganancia del controlador de frenos a un nivel más bajo.

Con un controlador de frenos correctamente ajustado, el desgaste del vehículo tractor será menor.

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