9 Camión de transporte Tráilers En venta en
Tulsa, Oklahoma
Enclosed haulers for cars that should arrive exactly as they left. Route 66 built the car…
Camiones cerrados para transportar coches que deben llegar exactamente igual que cuando salieron. La Ruta 66 forjó la cultura del automóvil aquí y hay mucho de eso.
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Interstate Remolque cerrado para transporte de coches «Victory», de 102 x 20'
Interstate Remolque de carga cerrado para el transporte de turismos LoadRunner de 102 x 24
Remolques cerrados para el transporte de coches en Tulsa
Para un coche terminado, un remolque cerrado no es una versión mejorada de uno abierto, sino una opción totalmente diferente. El coche llega limpio. Nadie lo ve durante el trayecto. En la exposición o en el circuito, el remolque se convierte en un lugar seguro donde guardarlo durante la noche, una zona de trabajo a la sombra y un sitio donde proteger de las inclemencias del tiempo las herramientas, los recambios y el combustible.
Tulsa cuenta con un calendario muy completo
Las noches de crucero por el antiguo trazado, los mercadillos y los fines de semana de carreras en el Tulsa Raceway Park mantienen estos remolques ocupados desde la primavera hasta el otoño. Si a esto le sumamos el calor del verano —un acabado metálico que permanece en un remolque abierto durante una tarde de julio en Oklahoma queda expuesto a una gran cantidad de sol—, resulta aún más fácil defender la necesidad de un remolque cerrado.
Fabricado sobre el armazón de acero DuraFrame de Interstate con revestimiento de aluminio, tal y como se describe en la página «Por qué Interstate». Solo TrailersPlus vende los remolques Interstate al por menor.
Las especificaciones que suelen pasarse por alto
La altura interior para un elevador o un capó elevado. Una puerta de emergencia situada de tal forma que el conductor pueda salir realmente con el coche cargado. Una iluminación interior lo suficientemente brillante como para trabajar bajo ella. Armarios y un banco de trabajo si el remolque se desplaza a eventos. Y el ángulo de carga en la parte trasera, que es lo que determina si un coche bajo cabe o no.
