instalaciones - mantenimiento - reparaciones

Servicio y reparación de remolques en Cincinnati

Tienda de recambios y taller en nuestras propias instalaciones, justo al lado de la I-75. Reparamos tanto los remolques que hemos vendido como los que no.

Lo más útil que hay que saber sobre un remolque es cuáles de sus piezas están destinadas a desgastarse. Algunas son consumibles y es normal sustituirlas. Otras necesitan un mantenimiento periódico y, entonces, duran años. Y otras deberían durar toda la vida útil del remolque. Confundir estas tres categorías es lo que convierte el mantenimiento rutinario en una factura inesperada, por lo que esto se organiza según la vida útil prevista.

Consumibles: hay que contar con sustituirlos

Neumáticos. Envejecen y se desgastan. Evalúalos según su estado y antigüedad, no según la profundidad del dibujo, y comprueba la presión en frío según los valores indicados en el flanco. La rueda de repuesto cuenta, y suele ser la que está más desinflada del remolque.

Luces y lentes. Son baratas y merece la pena sustituirlas en lugar de intentar arreglarlas.

Tablones de la plataforma. Son la superficie de contacto en un remolque abierto. Si no estás seguro de si la plataforma aguantará otra temporada, pregúntalo durante la inspección: es una valoración rápida para alguien que los ve a diario.

Zapatas de freno e imanes. Son consumibles, y aquí se desgastan más rápido que en mercados con terrenos más llanos. La razón son los descensos con carga hacia el valle del río.

Mantenimiento periódico: si se revisan, duran más

Rodamientos. Si se renuevan según el calendario previsto, duran muchísimo tiempo. Si se descuidan, fallan de repente y se llevan por delante el buje. Presta atención a un rugido que aumenta con la velocidad, o comprueba si algún buje está más caliente que los demás tras un trayecto.

Ajuste de los frenos. No es una pieza, sino un ajuste, y tiende a desviarse. Si has ido subiendo gradualmente el regulador, lo que hay que ajustar son los frenos, no el dial.

Resortes, bisagras y pestillos de la puerta de la rampa. Herrajes sometidos a un uso intensivo en un remolque en funcionamiento. El ciclo de congelación-descongelación los deteriora, por lo que conviene revisarlos cada temporada en lugar de esperar a que dejen de funcionar.

Conectores y tomas de tierra. Si están limpios y engrasados, son fiables. Si se descuidan en un clima húmedo, son la causa más común de averías en la iluminación, que casi siempre se deben a un problema de conexión más que a un fallo de la lámpara.

Deberían durar más que el remolque

El chasis, los ejes, el acoplador y, en un remolque volquete, el suelo y las paredes de acero de calibre 10. Si alguno de estos elementos da problemas, es que ha ocurrido algo inusual: una sobrecarga, un impacto o un fallo que no se ha solucionado a tiempo y se ha agravado. Llévalo al taller en lugar de intentar solucionarlo por tu cuenta, sobre todo si hay algún movimiento o grieta en la unión entre la lengüeta y el chasis.

Tus dos revisiones gratuitas de 40 puntos

Incluidas con cada remolque nuevo, a los 12 y a los 24 meses. Su verdadera función es clasificar para ti las tres categorías anteriores: indicarte qué es desgaste normal, qué necesita revisión ya y qué no debería estar ocurriendo en absoluto. Trae el remolque tal y como lo utilizas y comenta qué te ha parecido diferente.

Piezas

Rodamientos, juntas, cubos, conjuntos de frenos e imanes, acopladores, gatos, luces y lentes, mazos de cables y conectores, muelles de rampa, pestillos, anillas en D, correas y neumáticos. Trae el remolque o los datos de su modelo; los componentes varían entre modelos más de lo que la gente espera.

Reserva

Si es posible, llama con antelación y describe cómo se comporta el remolque en lugar de lo que crees que está mal. Las reparaciones sencillas a menudo se pueden realizar mientras esperas.

Uno de los 92 establecimientos de TrailersPlus, con más de 11 900 remolques en toda la red y una valoración de 4,8 basada en más de 10 000 opiniones a lo largo de más de 25 años. Aproximadamente el 95 % del peso de los remolques que vendemos procede de EE. UU.

Servicio por tipo de remolque

Remolques de carga cerrada. Aparte de los consumibles, los elementos estructurales son los suelos, los paneles de las paredes, las juntas del techo y las juntas de las puertas. El ciclo de congelación y descongelación afecta a todos ellos, por lo que conviene revisarlos cada temporada, en lugar de esperar a que empiece a haber fugas.

Remolques volquetes. Elevador hidráulico, cilindros y bomba. Aunque primero hay que comprobar la batería y el cable de carga: esa es la causa de la mayoría de las averías por falta de elevación y lo más barato de la lista. El suelo y las paredes de calibre 10 deberían durar más que el propio remolque; hay disponibles laterales de perfil alto si las cargas superan las dimensiones de la carrocería.

Utility y equipamiento. Las tablas de la plataforma como superficie de desgaste, el mantenimiento de ambos ejes y los herrajes de la compuerta, que se accionan constantemente en un remolque en servicio. Se han instalado laterales altos y revestimiento de malla allí donde el tipo de trabajo ha cambiado.

Inclinación. Cilindros según el programa de mantenimiento. En un terreno en pendiente, el ángulo de inclinación realiza un trabajo real en cada carga.

Remolques para el transporte de coches y vehículos de motor. Ejes, neumáticos radiales, rampas, puertas industriales y herrajes de sujeción expuestos que sufren un gran desgaste durante un invierno de heladas y deshielos.

Enganche, cableado y controlador

Ajuste del enganche, cableado de remolque y configuración del controlador para tu propio remolque. Trae la camioneta. En una ciudad construida sobre colinas, un controlador adecuadamente adaptado no es un lujo, sino la diferencia entre frenar cómodamente y frenar a la fuerza.

Intervalos de sustitución: qué esperar

Son más bien orientaciones aproximadas que promesas, ya que el uso varía enormemente. Aun así, saber más o menos cuándo hay que sustituir algo evita que una sustitución rutinaria se perciba como un fallo.

Rodamientos. Vuelve a engrasarlos cada 12 meses o cada 12 000 millas, lo que ocurra primero. Si se engrasan según ese calendario, duran muchos años; si se omite, fallan de repente y se llevan por delante el buje.

Zapatas de freno e imanes. Son consumibles, y aquí se desgastan más rápido que en terrenos más llanos porque los descensos con carga hacia el valle del río los someten a un mayor esfuerzo. Inspeccionar anualmente.

Neumáticos. Valóralos por su antigüedad y estado, más que por la banda de rodadura. Los neumáticos de los remolques suelen envejecer antes de desgastarse, sobre todo en un remolque que permanece parado entre un trabajo y otro.

Tablones de la plataforma. Una superficie de desgaste. Pregunta en tu revisión si los tuyos aguantarán otra temporada; es una valoración rápida para alguien que los ve a diario.

Resortes y cables de la puerta. Cuando empiecen a notarse pesados, no cuando se rompan. Si se sustituyen todos a la vez, son baratos; si no se les hace caso, acabarán por dañar las bisagras y, con el tiempo, la propia puerta.

Batería de la caja basculante. Suele durar unos años y falla en el momento menos oportuno. Somete la batería a una prueba de carga en lugar de confiar en que la caja se levantó la semana pasada.

Chasis, ejes y acoplador. Deberían durar más que el remolque. Si hay problemas aquí, significa que ha ocurrido algo inusual.

Piezas y accesorios

El sistema de rodadura, el sistema eléctrico y los herrajes se guardan en el mostrador: rodamientos, pistas, juntas, cubos, conjuntos de freno, imanes, tambores, muelles, mazos de cables, conectores, lámparas LED y lentes, cintas de puesta a tierra, interruptores de desenganche, controladores, muelles de rampa, pestillos, bisagras, cables, anillas en D, soportes para estacas, gatos y acopladores.

Accesorios: cajas para la lengüeta, soportes para ruedas de repuesto, cierres de seguridad, kits de lonas para volquetes, sistemas E-track y de amarre, laterales altos, revestimiento de malla y extensiones laterales de 24 pulgadas. Disponemos de piezas tanto para modelos «Interstate» como «Carry-On», y montamos cualquier producto que vendemos.