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Servicio y reparación de remolques en Phoenix

Disponemos de mostrador de recambios y taller in situ, tanto para los remolques que hemos vendido como para los que no.

Casi todos los problemas que surgen en un remolque en el Valle se deben a una de estas cuatro causas, y ninguna de ellas tiene que ver con el kilometraje: el calor, la radiación ultravioleta, el polvo abrasivo y el agua de los monzones. En este caso, resulta más útil clasificar los problemas por causa en lugar de por componente, ya que una misma causa puede afectar a varias piezas que no guardan relación entre sí.

Calor

El asfalto en verano cambia el comportamiento de un neumático cargado, y la presión insuficiente es lo que provoca que se produzca una avería. Comprueba la presión en frío, según los valores indicados en el flanco del neumático en lugar de a ojo, y recuerda que el calor aumenta la presión: un neumático con exceso de presión sobre asfalto caliente supone un riesgo en sí mismo.

El calor también diluye la grasa y acorta la vida útil de los cojinetes, y afecta negativamente a las baterías. Una batería de un remolque volquete que duraría cuatro años en un clima templado no dura cuatro años aquí.

Rayo ultravioleta

La radiación UV es la causa que más se subestima, porque afecta a un remolque que está parado. Aquí, los neumáticos quedan fuera de servicio por su antigüedad mucho antes de que se desgasten: los flancos se degradan desde el exterior, y la profundidad de la banda de rodadura no te da ninguna indicación al respecto. Evalúa los neumáticos del remolque por su antigüedad y estado, en lugar de por el desgaste.

También ataca el aislamiento del cableado, las lentes de las luces y cualquier elemento de goma o plástico. Aparcar a la sombra cuando el remolque está parado entre un trabajo y otro es la medida de mantenimiento más económica que existe en este mercado.

Polvo abrasivo

El polvo fino y seco se cuela por todas partes y actúa como una pasta abrasiva de acción muy lenta. Las juntas de los cubos, los conjuntos de frenos, las bisagras de las rampas y las juntas de las puertas de los remolques cerrados se ven afectados por él. En un remolque cerrado, merece la pena reparar sin demora una puerta que ya no cierre bien, ya que proteger el contenido del polvo es la principal razón por la que se compró.

El caliche y el granito descompuesto aportan la otra mitad del problema: son abrasivos tanto en la carrocería como en el aire, por lo que aquí se especifica que los suelos y las paredes de los remolques volquetes sean de acero de calibre 10 en lugar de cualquier material más ligero.

El agua del monzón

El agua llega de forma esporádica y repentina, y se cuela por cualquier conexión eléctrica poco sólida. La mayoría de las averías en las luces de los remolques se deben a fallos de conexión más que a lámparas defectuosas, y el problema suele empezar por el conector del camión. Aplicar grasa dieléctrica en las clavijas lleva noventa segundos y evita la mayor parte de estos problemas. Merece la pena llevar a reparar las averías intermitentes en lugar de convivir con ellas: «intermitente» suele significar que una conexión está a punto de fallar por completo.

Tus dos revisiones gratuitas de 40 puntos

Cada remolque nuevo incluye dos, a los 12 y a los 24 meses. En este clima, estas revisiones son imprescindibles: los daños causados por el calor y los rayos UV se acumulan de forma invisible, y una inspección permite detectar un neumático en mal estado o un mazo de cables endurecido cuando aún es una pieza funcional y no un incidente. Trae el remolque tal y como lo utilizas y comenta cualquier cambio que haya habido.

Piezas

Rodamientos, juntas, cubos, conjuntos de frenos e imanes, acopladores, gatos, luces y lentes, mazos de cables y conectores, muelles de rampa, pestillos, anillas en D, correas y neumáticos. Trae el remolque o los datos de su modelo; los componentes varían entre modelos más de lo que la gente espera.

Reserva

Si es posible, llama con antelación y describe el comportamiento del remolque en lugar de lo que crees que le pasa. Las reparaciones sencillas suelen resolverse mientras esperas.

Uno de los 92 centros de TrailersPlus, con más de 11 900 remolques en toda la red, una valoración de 4,8 basada en más de 10 000 opiniones a lo largo de más de 25 años, y aproximadamente el 95 % del peso de cada remolque procedente de EE. UU.

Calendario de servicios en el Valle

La demanda de servicio aquí es estacional, a diferencia de lo que ocurre en mercados con climas más templados, y planificar en función de ello ahorra tanto dinero como tiempo sobre el asfalto caliente.

De octubre a marzo, la temporada de trabajo. Es cuando los remolques se someten a un mayor esfuerzo y cuando el taller está más concurrido. Haz que te realicen los trabajos programados al principio de la temporada, en lugar de a mitad de la misma: cojinetes, ajuste de frenos y cualquier cosa que te haya parecido diferente desde la primavera.

Abril, antes del calor. El mejor mes para una inspección. Hay que evaluar los neumáticos por su antigüedad y estado, más que por la banda de rodadura; someter las baterías a pruebas de carga; y limpiar y engrasar todas las conexiones. El calor pone de manifiesto los puntos débiles que un mes templado oculta.

De mayo a septiembre. Vigila constantemente las presiones, porque las variaciones de temperatura las afectan más de lo que la gente espera. Es en esta época cuando se concentran los fallos de batería: el calor acorta su vida útil mucho más que el frío, y si una caja basculante no se levanta en julio, suele deberse a la batería y no a la bomba. Aparca a la sombra siempre que sea posible; es la medida de mantenimiento más económica que existe en este mercado.

La temporada de monzones, de julio a septiembre. El agua llega de repente y se cuela por cualquier conexión defectuosa. Si las luces han estado fallando de forma intermitente, es en este momento cuando dejan de hacerlo.

Piezas y accesorios

Tren de rodaje: rodamientos, pistas de rodadura, juntas, cubos, ejes, conjuntos de frenos, imanes, tambores y muelles. Sistema eléctrico: mazos de cables, conectores, enchufes, lámparas LED y lentes, cintas de puesta a tierra, interruptores de desconexión y controladores de freno. Herrajes: muelles de rampa, pestillos, bisagras, cables, anillas en D, soportes para estacas, gatos y acopladores.

Accesorios que vale la pena tener, especialmente en este clima: ventilaciones de techo, iluminación interior adicional, kits de lona para cajas basculantes, soportes para ruedas de repuesto, cajas en la lengüeta, cerraduras de seguridad, sistemas E-track y de amarre, paredes laterales altas, revestimiento de malla y extensiones laterales de 24 pulgadas. Instalamos todo lo que vendemos.

Piezas para modelos de Interstate y Carry-On, ambos. Trae el remolque o los datos del modelo, ya que los componentes de los ejes y los frenos varían según el año de fabricación.